Skip to main content
Before Image After Image
Before Image After Image

Die Emilia GT Story.

…von einem Sportwagen auf Basis eines klassischen italienischen Gran Turismo – jedoch ausgerüstet mit modernen High Performance Komponenten. Zum Beispiel mit dem betörenden V6 aus der aktuellen Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio. Wir haben von ultraleichten Carbonteilen geträumt, um die Agilität ins Unermessliche zu steigern. Und von liebevoll gestalteten Details in höchster Manufakturqualität. Für Menschen wie uns, für die ein Automobil viel mehr ist als ein Transportmittel.

Doch jetzt haben wir aufgehört zu träumen.

E x t e r i e u r

Manchmal muss man sich neu erfinden,
um sich treu zu bleiben.

Wie nähert sich ein Designer einem der schönsten Automobile, die je gestaltet wurden? Vor allem mit sehr viel Respekt. Vor den Proportionen, den Linien und Kanten. Vor den Flächen und Formen. Sie haben Jahrzehnte überdauert und sind mit jeder Fahrt immer schöner geworden. Das Design des neuen Emilia GT Veloce ist eine Verbeugung. Vor dem Original, der Alfa Romeo Giulia GT aus den 60er und 70er Jahren. Und vor der Kunst der reinen Sportwagenlehre.

Bündig eingefügte Türgriffe in italienischem Design fügen sich perfekt ein

Für das neue Fahrwerk sind die vorderen und hinteren Radhäuser deutlich verbreitert und lassen den Restomod auf Anhieb sichtbar werden. Trotzdem bleibt die schlichte und elegante Seitenlinie erkennbar.

Die Radhausentlüftung am Ende der vorderen Kotflügel ist in ähnlicher Form bei manch sportlichen Klassiker-Ikonen zu finden und weist den Kenner auf die Leistungsfähigkeit des Emilia GT Veloce hin.

Die Scheiben und Dachpartie werden vom Original übernommen. Auch die Kontur der Türen entspricht dem Basisfahrzeug, auch wenn sie aus leichtem Carbon gefertigt werden

Die integrierte Abrisskante fügt sich harmonisch in die klaren Linien ein
Die Unterbodengestaltung und der Diffusor sorgen für aerodynamischen Abtrieb, ohne das klassische Design durch aufgesetzte Spoiler zu stören

Die Räder weisen eine moderne und der Leistung angemessene Dimension auf, orientieren sich aber beim Design an klassischen Vorbildern

Die Fronthaube erhält einen Powerdome, um Platz für den bärenstarken V6 zu schaffen. Die Linien laufen nach vorn auf das Scudetto zu.

Auch an der Front moderne LED-Technik mit klassischer Form kombiniert. Typische Elemente der legendären Basis wie das Scudetto, die Kantenhaube und die Lufteinlässe wurden mit Respekt der Funktion entsprechend modifiziert. Aerodynamische Elemente sind unauffällig hinzugefügt.

Am Heck wurden behutsam aerodynamische Verbesserungen integriert. Auf aufgesetzte Spoiler kann verzichtet werden. Die LED-Rückleuchten fügen sich in die klassische Form ein, verraten dem Kenner aber sofort, dass es sich hier um den Emilia GT handelt.

The Last Supercar

AS WE LOVE IT.